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京王に有料座席列車導入計画、中央線に対抗か



京王に有料座席列車導入計画 中央線に対抗か 新車登場の可能性も - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150508-00010002-norimono-l13


【PDF注意】 京王グループ中期3カ年経営計画(2015年度~2017年度)
~向上と拡大に向けて~の策定について - 京王電鉄
http://www.keio.co.jp/company/stockholder/results_briefing/pdf/2015_briefing_reference.pdf


この計画は驚きましたけどやっぱり中央線の影響なんでしょうね。

距離的にはそんなに長くはない京王線ですが十分需要はあると思いますね。

東武東上線のTJライナーも短距離ながら結構需要がありましたからね。

特に混雑時なんかは利用する人は結構居ると思います。

京王のPDFには種別やら車両は特に明記されていませんけど

やっぱり新種別と新型車両での設定になるんでしょうね。もしくは改造車か。


でもこうやって見るとライバルってやっぱり必要なんでしょうね。

ライバルによって相乗効果が出て沿線民はもっと便利になりますからね。

ここ数年は首都圏では路線の競合による変化が著しいですね。

湘南新宿ラインの影響で東横線には特急。小田急線には湘南急行(現在は快速急行)

が設定されたり、

京急線の羽田空港への増発、速達化の影響で東京モノレールに快速が設定されたりとか。

鉄道会社には大変なことかと思いますが利用者にとっては便利になることはいいことですからね。


京王線グリーン車の時代

東海道新幹線で楽しむ「一駅雑学」東京から新大阪まで、退屈しのぎの面白ネタ
東海道新幹線各駅停車の旅
青春18きっぷで愉しむ鉄道の旅

 
 

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